欧盟、墨西哥和加拿大表示，如果白宫对汽车和汽车零部件征收新关税，他们将对美国进行报复；周四，这些国家向一个研究是否以国家安全为由建议征税的小组发出了这一警告；在星期四的听证会上，墨西哥大使费尔南德斯说，从墨西哥进口的产品并不威胁国家安全；“我们将继续警惕任何不合理的贸易限制，并将行使我们的权利，以确保墨西哥汽车业不受不利影响，”他说；这位墨西哥大使是计划作证的30多名代表之一，他们中的大多数人反对这项措施，这是特朗普提出的最全面的措施之一；加拿大和欧盟还表示，他们正在准备采取相应措施，这将加剧针对美国钢铁和铝征收的关税而采取的报复措施

美国汽车工人联合会研究主管詹妮弗·凯利指出，过去20年来，美国汽车业大量裁员，但她表示，美国应该考虑采取“有针对性的措施”；她说：“我们警告说，任何草率的行动都可能带来不可预见的后果，包括大规模裁员，但这并不意味着我们不应该采取任何行动”；去年，美国进口了逾2000亿美元(合1540亿英镑)的外国轿车和卡车，其中近80%来自墨西哥、加拿大、德国；宝马(BMW)和丰田(Toyota)等外国汽车公司也代表了美国汽车业一些最大的雇主，而每年有逾1000亿美元的汽车进口进入美国；汽车公司表示，可能高达25%的关税将导致进口到美国的汽车价格平均上涨近6，000美元，而美国制造的汽车价格将上涨约2，000美元；他们还表示，关税将导致在美国的投资减少和裁员；彼得森国际经济研究所警告称，即使没有报复，关税也可能导致美国失去19.5万个工作岗位

面对这些批评，特朗普显得很坚决；周三，他再次提出对欧盟征收汽车关税的想法，并威胁说，如果贸易谈判不按他的方式进行，将得到“巨大的报应”；然而，拟议中的汽车关税引起了越来越多的政治反对；汽车工人在华盛顿举行了反对听证会的集会；本周，包括两党议员在内的近150名众议院议员致函商务部，敦促其否决汽车关税计划；美国参议员奥林·哈奇表示，如果总统继续前进，他将考虑采取立法措施，限制白宫制定贸易政策的权力

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