② 预期和现状分项指数都有所增加。尤其是，预期指数从93.8大幅提高至95.6，这提供了适度的乐观；从更大的角度来看，制造业失去的动力比服务业要大得多。不用说，汽车在这一发展中起着重要的作用。自去年8月以来，制造业一直呈下降趋势，拖累了整个经济；
③ 事实上，德国经济目前正遭受一种奇特而又独特的因素组合的影响，这些因素既有国内的一次性因素，比如汽车行业新排放标准迟迟没有出台，或者水位过低，导致全球油价下跌无法影响到消费者，但也有一系列外部不确定性；
④ 展望未来，今天的Ifo指数结束了一段悲观时期，并表明德国经济并非都是糟糕的。随着2月和3月工业生产的一些(技术)反弹，德国经济第一季度可能不像一些人预期的那样疲弱
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